成都交通攻堅(jiān)戰(zhàn)系列報(bào)道
　　交大立交橋作為成都二環(huán)路“雙快”改造工程的重要節(jié)點(diǎn)，將力爭在下月中旬開始頂升，實(shí)現(xiàn)“斷骨增高”。昨日，二環(huán)路“雙快”改造西半環(huán)EPC4標(biāo)段施工方——成都路橋工程公司工程師周軍介紹，目前交大立交正在進(jìn)行頂升前的準(zhǔn)備工作，如管線改遷和承臺加固。

頂升增高最高增高達(dá)4.68米
　　“本月，我們開始了交大立交橋的頂升的準(zhǔn)備工作。”據(jù)周軍介紹，屆時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，交大立交最高將被頂升4.68米，而最低將只增高20厘米。
　　屆時(shí)，交大立交的頂升將運(yùn)用多點(diǎn)同步的技術(shù)，由電腦控制傳感器實(shí)施頂升。
　　之所以采用頂升方法，是因?yàn)椴鸪f橋再修高架的成本非常高，而頂升施工，原有橋的結(jié)構(gòu)主體得以保留，橋梁能最大化利用。據(jù)周軍介紹，在頂升施工后，它的橋面鋪裝層將會(huì)重新進(jìn)行處理，其余部分將不會(huì)有太大的變化。

施工進(jìn)度力爭下月中旬開始
　　“加固工作最多一周便可以完成，我們力爭交大立交在11月中旬開始頂升。”周軍說，但由于受周邊地鐵施工和1.6米自來水管改遷的影響，立交橋的頂升施工進(jìn)度將會(huì)受到一定的影響。“目前交大立交周邊正在進(jìn)行地鐵打樁施工，而在立交橋頂升施工的時(shí)候，是絕對不允許附近有引起震動(dòng)的施工。”
　　周軍還介紹說，因凈空高度不夠，交大立交上下橋部分的橋體將不能進(jìn)行小箱梁的吊裝作業(yè)，只能采取現(xiàn)澆的方式進(jìn)行施工。“這部分施工將在11月進(jìn)行，屆時(shí)立交橋需要現(xiàn)澆的橋體一共有13跨，共3聯(lián)。”周軍說，交大立交西側(cè)的箱梁將有2聯(lián)，每聯(lián)由4跨長達(dá)30米的箱梁構(gòu)成；而交大立交東側(cè)則為一連，共5跨。

本月完成100片箱梁的吊裝
　　下個(gè)月，西半環(huán)EPC4標(biāo)段將集中對小箱梁進(jìn)行吊裝工作。周軍說，從今日起，西半環(huán)4標(biāo)段的小箱梁吊裝將每天完成一跨共8片箱梁的吊裝，截至月底將能完成吊裝箱梁100片。
　　到11月下旬，該標(biāo)段將開始鋼箱梁的吊裝。屆時(shí)，施工方將在交大南門吊裝一跨42米的鋼箱梁，在九里堤中路路口吊裝一個(gè)連續(xù)3跨、長達(dá)105.7米的鋼箱梁結(jié)構(gòu)。據(jù)周軍介紹，該標(biāo)段單跨跨度最大的箱梁將會(huì)出現(xiàn)在營門口的匝道橋上。（華西都市報(bào)記者劉鵬實(shí)習(xí)生張乾）

摘自華西都市報(bào)2012年10月24日002要聞版